今天防火材料你能下單嗎？

恐怕得到的答案是：暫停接訂單！

過了一個美妙的周日，防火材料為啥突然變了天？

富有特色的市場信息化戰略和金融創新服務體系，為以樟木頭為中心的東莞塑膠原料市場插上了一對騰飛的翅膀。

在市場成立初期，部分商家之間的交易模式比較原始簡單，一手交現金一手交貨，這種交易模式效率低，業務規模也做不大，也衍生了一些社會問題。

漳州奇美化工今日(9月8日)宣布其新建之ABS產線已正式量產，全產線之年產能為45萬噸，可望于12月全數開出，主要供應華南地區市場，滿足ABS在不同產業應用日益增長的需求。新產能的加入讓奇美集團ABS年總產能已達260萬噸，持續在全球ABS供應鏈上站穩領先供應商的角色。

漳州奇美由奇美實

8月27日上午，邢臺襄都區2021年三季度項目集中開工儀式在邢臺寶山重型礦山機械有限公司新建項目現場舉行。據了解，本次集中開工的項目包括邢臺寶山重型礦山機械有限公司新建項目、邢臺良信綠色建材產業園項目、河北中煤旭陽能源有限公司二氧化碳捕集利用制備生物可降解材料項目、農藥廠家屬院周邊地塊改造項目、保利云上B地塊項目、天一和院項目等6個項目，總投資14.06億元，涉及工業、片區改造等領域。

集裝箱危機不是一場游戲，而是一個影響到每個人的真實問題。如果你從未聽說過它，那么就要當心了，因為它正在影響你的錢包。

這不是小題大做，特別是如果我們考慮到全球90%的貨物運輸都是通過海運進行的，而集裝箱運輸是海運的主要方式。

從大米、面粉、粗糧等基本食品，到紡織品、家用電器及其零件、木材、服裝等商品，幾乎所有貨物都通過海運運輸。而事實證明，因為新冠疫情的影響，這種運輸方式的穩定性受到了歷史性的嚴重沖擊，現在集裝箱成了稀缺資源，使得集裝箱運費越來越貴，商品價格也隨之快速上漲。

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制造業一度被視為決定中國實力及其未來國際地位的“基礎”，(如今)制造業再次成為經濟增長的主要引擎，可能有助于中國挑戰美國作為世界最大經濟體的地位。

在與發達國家和發展中國家的競爭都加劇的情況下，中國正在加緊努力，重振制造業，同時改變依靠房地產和基礎設施投資來拉動經濟的舊有做法。

中國國家發展改革委副秘書長高果表示，中國在技能人才總量占比方面與德國、日本等制造業強國差距仍較大。